Mechanika pojazdowa, serwis opon i SKP w Szczecinie
Mechanika pojazdowa, serwis opon i SKP w Szczecinie
ul. H. Derdowskiego 6a, 71-178 Szczecin
Tel. +48 91 433 72 49; +48 500 000 880
ul. Ku Słońcu 32, 71-080 Szczecin
tel.: +48 91 485 69 51; +48 506 926 644
ul. A. Madalińskiego 10, 70-101 Szczecin
tel.: +48 91 482 58 34; +48 500 260 262
Wymiana opon nie może odbyć się bez wyważania kół. Współczesne auta mają coraz większe moce i wymagają opon zapewniających najwyższy poziom bezpieczeństwa. Często stosowne są opony o dużej średnicy i niskim profilu. Czasem mimo właściwego założenia i wyważenia kół w czasie jazdy pojawiają się wibracje lub ściąganie.
Test drogowy jest rekomendowany w sytuacjach, gdy wibracje pojawiają się mimo prawidłowego wyważania na zwykłej maszynie, zwłaszcza przy dużych prędkościach lub gdy stosujemy opony niskoprofilowe i felgi o dużej średnicy. Zalecany jest też po montażu nowych opon i felg, oraz gdy występują nietypowe objawy, takie jak ściąganie auta na jedną stronę, nierówne zużycie opon, czy po naprawie zawieszenia.
Zdarza się, że przy użyciu zwykłej wyważarki wyważenie kół jest trudne do wykonania, a czasami niemożliwe. Im gorzej wyważone koło, tym niższa prędkość, przy jakiej pojawiają się problemy z prowadzeniem pojazdu. Wraz ze wzrostem prędkości mogą pojawiać się wibracje kierownicy, drgania karoserii oraz ściąganie. Odczuwalne wibracje to nie tylko dyskomfort kierowcy. Drgania przenoszą się na cały samochód i powodują przyspieszone zużycie wielu podzespołów.
Jednym ze sposobów, które pomagają rozwiązać ten problem, jest wyważanie kół za pomocą wyważarki z testem drogowym. Na wyposażeniu każdego serwisu Premio Auto ABC znajdują się topowe wyważarki firmy Hunter Engineering Company z funkcją statycznego i dynamicznego wyważenia koła, wyposażone w rolkę dociskową, umożliwiającą symulację rzeczywistych warunków drogowych.
Dzięki unikalnej technologii tej najbardziej zaawansowanej na świecie wyważarki, możliwa jest diagnoza przyczyny wibracji i ściągania. Takie mankamenty są niewykrywalne dla zwykłej wyważarki. Test drogowy i optymalizacja koła, polegająca na precyzyjnym ustawieniu opony względem obręczy, aby poszczególne drgania znosiły się nawzajem, najczęściej rozwiązują te problemy. Tak przygotowane koło, pomimo niedoskonałej opony i felgi, może zachowywać się poprawnie podczas jazdy z nawet bardzo wysokimi prędkościami, zapewniając komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Wyważanie poprzez test drogowy pozwala wykryć problemy niewidoczne dla standardowych wyważarek.
| Kryterium | Wyważanie klasyczne | Wyważanie z testem drogowym |
|---|---|---|
| Skuteczność rozpoznawania problemów | Dobra dla podstawowych nierówności i ciężarów dynamicznych | Bardzo wysoka – wykrywa problemy niewidoczne dla zwykłej wyważarki (np. asymetrie opony) |
| Precyzja | Standardowa, statyczne i dynamiczne według norm wyważarki | Bardzo wysoka, symuluje rzeczywiste warunki jazdy z rolką dociskową |
| Cena usługi | Niższa cena, szybka procedura | Wyższa cena – bardziej czasochłonne i zaawansowane |
| Typ wykrywanych problemów | Niewyważenia i brak balansu ciężarków statycznych i dynamicznych | Nierówności felg, asymetrie opony, niedopasowanie położenia opony względem felgi |
| Efekty dla komfortu jazdy | Redukcja drgań przy niskich i średnich prędkościach | Maksymalna redukcja wibracji nawet przy wysokich prędkościach |
| Możliwość optymalizacji | Brak optymalizacji kąta montażu opony | Tak, umożliwia precyzyjne dopasowanie opony do felgi (kąt montażu) |
| Czas wykonania | Krótszy (ok. 15-30 minut na komplet) | Dłuższy (ok. 30-60 minut, zależnie od auta) |
Niewyważone koła powodują drgania przenoszące się na całe podwozie, co przyspiesza zużycie amortyzatorów, tulei, łożysk i innych podzespołów zawieszenia. Prowadzi to nie tylko do awarii, ale i pogorszenia prowadzenia pojazdu, zwiększając ryzyko wypadku. Regularne, precyzyjne wyważanie kół jest więc inwestycją w trwałość układu jezdnego i bezpieczeństwo na drodze.
