Mechanika pojazdowa, serwis opon i SKP w Szczecinie
Mechanika pojazdowa, serwis opon i SKP w Szczecinie
ul. H. Derdowskiego 6a, 71-178 Szczecin
Tel. +48 91 433 72 49; +48 500 000 880
ul. Ku Słońcu 32, 71-080 Szczecin
tel.: +48 91 485 69 51; +48 506 926 644
ul. A. Madalińskiego 10, 70-101 Szczecin
tel.: +48 91 482 58 34; +48 500 260 262
Koszt dynamicznej wymiany oleju w skrzyni automatycznej w Premio Auto ABC zaczyna się od 600 zł za usługę i różni się w zależności od modelu samochodu i skrzyni biegów w jaką został wyposażony, oraz ilości potrzebnego oleju do przeprowadzenia wymiany dynamicznej lub statycznej. Końcowy rachunek wraz z olejem może wahać się od 1000 do 1500 zł dla skrzyni biegów, gdzie nie ma możliwości wymiany filtra oleju, lub 1500 - 2500 zł w przypadku wymiany filtra oleju. Podane ceny zawierają koszt usługi i wszystkich niezbędnych części i materiałów.
Dokładna wycena tej usługi nie jest możliwa ze względu na to, że ilość wtłoczonego nowego oleju uzależniona jest od stopnia zużycia starego oleju i może wynosić od 150% do 200% nominalnej pojemności układu. Wymiana trwa od 2 do 4 godzin, a na czas trwania usługi otrzymasz bezpłatnie samochód zastępczy. Nie każda skrzynia umożliwia przeprowadzenie dynamicznej wymiany oleju. W niektórych modelach jedyną opcję ze względu na brak procedur serwisowych jest wymiana statyczna.
W celu weryfikacji możliwości przeprowadzenia dynamicznej wymiany oleju, oraz dokładniejszej wyceny prosimy o przesłanie następujących danych:
Czy należy wymieniać olej w automatycznej skrzyni biegów? Pytanie powinno raczej brzmieć: jak często wymieniać olej w automatycznej skrzyni biegów?
Obecnie najczęstszą rekomendacją jest wymiana oleju w skrzyni automatycznej co 40-60 tys. km, lub co 3-4 lata zależnie od warunków pracy.
W naszej ofercie mamy dla Państwa dwie metody wymiany oleju w automatycznych skrzyniach biegów w Szczecinie:
Wielu producentów samochodów zakładało dożywotnią trwałość oleju przekładniowego w automatycznych skrzyniach biegów, ale praktyka pokazała, że takie skrzynie biegów pracując bez wymiany oleju, wytrzymują krótsze przebiegi i narażone są na kosztowne awarie. W ciągu ostatnich lat widoczna jest zmiana zaleceń producentów samochodów.
Statyczna wymiana oleju polega na spuszczeniu oleju ze skrzyni biegów i uzupełnieniu ubytku nowym olejem. Stary olej pozostanie w konwerterze oraz częściowo w przewodach i chłodnicy oleju.
Dynamiczna wymiana oleju zapewnia pełną wymianę oleju w konwerterze, koszach sprzęgłowych, chłodnicy i przewodach. Proces wymiany polega na wpięciu się w obieg oleju i jego przetłoczeniu przy uruchomionym silniku i pracującej skrzyni biegów za pomocą stacji MAHLE ATX-280 FluidPRO.
Do wymiany używa się większej ilości oleju (około 100% więcej od nominalnej pojemności) co pozwala na dokładne wypłukanie starego środka smarnego wraz z zanieczyszczeniami. Opcjonalne zastosowanie detergentu umożliwia dokładniejsze wypłukanie osadów i zanieczyszczeń. Baza danych udostępniona przez firmę MAHLE daje nam dostęp do fabrycznych procedur wymiany oleju w większości modeli spotykanych na naszym rynku aut.
Dynamiczna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów zajmuje zwykle 2-4 godzin, zależnie od modelu samochodu.
Popularne objawy zużytego oleju w skrzyni to m.in.: szarpanie przy zmianie biegów, opóźniona zmiana biegów, słyszalne buczenie i zgrzytanie, przegrzewanie skrzyni, brak reakcji po zmianie trybu jazdy czy brudny i przepalony olej w miejscu pomiarowym.
Ilość oleju potrzebnego do wymiany w automatycznej skrzyni biegów zależna jest od modelu skrzyni. Zazwyczaj do statycznej wymiany oleju w automacie zużywa się 3-5 litrów oleju przekładniowego, a przy dynamicznej wymianie proporcjonalnie więcej – ok. 6-12 litrów. Dokładną ilość w przypadku Państwa samochodu określa producent samochodu lub skrzyni biegów.
Zbyt późna lub całkowicie zaniechana wymiana oleju w skrzyni biegów powoduje:
Regularna wymiana oleju jest niezbędna, aby zapobiec tym problemom i zachować optymalną wydajność skrzyni biegów.
Każda skrzynia wymaga dedykowanego rodzaju oleju, zalecanego przez producenta pojazdu lub skrzyni. W Premio Auto ABC używamy oryginalnych olejów lub jakości OEM, zgodnych z wymaganiami technicznymi konkretnego modelu. Nie stosujemy uniwersalnych zamienników, ponieważ mogą one skrócić żywotność skrzyni i prowadzić do awarii.
Klienci chcący dostarczyć własny olej powinni upewnić się, że posiada on homologację pod dany model skrzyni – w razie wątpliwości doradzamy najlepszy wybór.
Dobór właściwego oleju do automatycznej skrzyni biegów (ATF – Automatic Transmission Fluid) jest kluczowy dla trwałości i sprawności przekładni. Olej musi spełniać specyficzne wymagania techniczne określone przez producenta pojazdu lub skrzyni.
Zawsze należy stosować olej zgodny z instrukcją obsługi pojazdu lub dokumentacją techniczną. Stosowanie niezgodnych olejów może prowadzić do awarii skrzyni biegów. W przypadku wątpliwości doradzamy kontakt z naszym serwisem Premio Auto ABC lub autoryzowanym dealerem.
Dwusprzęgłowe (DSG/DCT) i skrzynie CVT wymagają specjalnych olejów, różniących się od typowych ATF. Natomiast manualne skrzynie biegów używają olejów o innych normach, np. API GL-4 lub GL-5.
