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Ölwechsel

Ölwechsel Frequenz vom Fahrzeughersteller festgelegt, abhängig von Öl-Eigenschaften und Motor-Parameter. Die meisten derzeit produzierten Autos benötigen Ölwechsel nach der Fahrt 10 000 - 20 000 km oder 1 Jahr. KilometerstandAbständen hängt auch Fahrbedingungen. Während im Stadtverkehr mit häufigen Starts und Stopps der Wagen mit dem Motor bei hohen Geschwindigkeiten ist es empfehlenswert, das Öl sogar noch häufiger ändern, als alle 15 000 bis 20 000 km.

Ein weiterer Faktor, der den Ölwechsel den Bedingungen seiner Art. Im Falle von Mineralöl ist für den Ersatz alle 10 000 km empfohlen, im Falle von synthetischen Ölen bei 15 000 bis 20 000 km.

Bei der Auswahl der Öl-, achten Sie auf die Art des Produktes (unterschiedlich für Benzin, Diesel, Turbo) und Klassifizierung der Viskosität (Ratio, die die Fähigkeit des Öls zu einer bestimmten Ebene den Kontakt zwischen zwei Metalloberflächenverhindern Inneren des Motors zu produzieren bestimmt). Die Viskosität des Öls variiert je nach Motortemperatur, ist es wichtig, die Auswahl der Viskositätsklasse des Motoröls entsprechend der jährlichen Durchschnittstemperatur.

Wie Sie sehen können die Wahl des richtigen Öls, wenn wir nicht über die genauen Empfehlungen des Herstellers (z.B. im Service-Buch) ist nicht eine einfache Funktion, so fühlen sich frei, um die Spitzen AutoABC Mechanik oder den unten stehenden Linkverwenden.

Geometrie

Angesichts der Straßenverhältnisse in Polen, sollte die "Geometrie" der Vorderrädervor dem Beginn jeder Sommersaison untersucht werden. Diese Kontrollen sollten, wann immer es werden beim Kauf eines Gebrauchtwagens, und in Situationen wiedas Rad auf ein Hindernis oder ein Loch, und nach jeder Reparatur der Radaufhängung. Bevor die Steuerung der einzelnen überprüfen und beseitigen die Flaute in der Suspension.

Was soll überwacht werden und was bedroht der Mangel an Geometrie? Key in der Geometrie der vier Werte: Sturzwinkel, Nachlaufwinkel, Nachlaufwinkel und Zehen.

Wenn die Achsvermessung falsch ist, dann auch die schnelle und ungleichmäßige Abnutzung Reifen gefolgt. Sturz und Nachlauf, was die Stabilität des Autos steuert während der Fahrt, wegen seiner Auswirkungen auf die Steuerbarkeit. Falsche vor dem Königszapfen bewirkt Instabilität im Auto während der Fahrt. Proper toe Beseitigung der Radl auf, im Allgemeinen verbessert die Fahrstabilität und verhindert einen übermäßigen Verschleiß der Reifen.

Aufhängung

Stoßdämpfer sind Teile, die verschleißen während des Betriebs des Fahrzeugs. Dauer Grad dieser Verbrauch hängt von vielen Faktoren ab, einschließlich Fahrweise, Straßenzustand, den Zustand des anderen Teilen der Fahrzeugaufhängung, kann man nicht genau angeben, wie lange es bleibt glatt. Es wird geschätzt, dass in Autos, die auf unseren Straßen laufen sollte ein Abstand von etwa 60-80 000 km überstehen. Aber weil sie einen erheblichen Einfluss auf die Fahrsicherheit haben, ist es, dass die Kontrolle über den spezialisierten Service alle 20 000 Kilometer empfohlen.

Wie Sie wissen, dass bereits Dämpfer für Ersatz sind? Immer Anspruch auf Austausch dieser "durchsickern" gegen mechanische Beschädigungen, Korrosion, Kolben, Buchsen, Gummi versehen, oder einfach nichthalten das Auto. Über die nicht den Auto-Show: übermäßiges Kippen des Wagens seitlich in Ecken und übermäßig "Tauchen" an die Front beim Bremsen und "Squat" während der Beschleunigung, Fahrzeug-Demontage der Strecke auch nach kleineren Stößen, längere Bremswege (auch mit ABS) leicht fallen ins Schleudern auf nasser Fahrbahn und unebene Reifenverschleiß.

Fahrzeugprüfung

Wie für die regelmäßige technische Inspektionen vorbereiten? Autos mit Fehler nicht passieren die technische Prüfung. Diagnostic Station Arbeitnehmer im Falle von Unregelmäßigkeiten auf ein spezielles Zertifikat wird mit Anmerkungen versehen werden. Bei schwerwiegenden Mängeln, die eine direkte Bedrohung für die Sicherheit im Straßenverkehr Zulassungsbescheinigung Pose wird in Gewahrsam genommen werden. Um dies zu vermeiden, lohnt es sich, vor der Registrierung eine ähnliche Überprüfung der Forschung auf ihrem eigenen zu machen. Einige Mängel - wie zum Beispiel fehlerhafte Beleuchtung, fühlte Klopfen und Lockerheit in der Aufhängung, Bremsen schwach, we can "Diagnose" sich. Wir führen auch eine solche Kontrolle in einem Workshop mit diagnostischen Geräten ausgestattet. Dann, im Falle von Störungen, sind wir sofort in der Lage, Vor-Ort-Reparatur zu machen. Nach diesen Vorbereitungen gehen wir in die technische Prüfung, sollte das Ergebnis positiv sein.

Bremsen

Wenn Sie einen Ersatz-Bremsscheiben zu machen?
Austausch-Bremsscheiben muss, wenn ihre Dicke fällt ein, die vom Hersteller als das Minimum sein. Diese Informationen sollten auf Ziel sein. Exchanges muss auch gemacht werden, wenn die Räder gebogen sind, haben sie Hohlräume oderkorrodiert. Beim Wechsel-Discs, sollten Sie immer die Installation neper Bremsbeläge.

Wenn Sie und überprüfen Sie ersetzen Bremsflüssigkeit?
Studien zeigen, dass siebzig Prozent der Fahrzeuge im Straßenverkehr beteiligt übermäßig Bremsflüssigkeit getragen, und das bedeutet eine Reduzierung der Siedepunkt und der Verlust der Anti-Korrosions-Eigenschaften. Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch eine Flüssigkeit, Feuchtigkeit zu absorbieren. Wenn der Wassergehalt in Bremsflüssigkeit einen bestimmten Prozentsatz von der Qualität der Bremse fällt, wie in der Bremsflüssigkeit heißem Wasserdampf verursacht Staus Werte überschreitet. So mindestens einmal alle 10 000 km sollten Sie die Qualität der Bremsflüssigkeit, ebenso wie das Niveau im Behälter an der Zapfsäule die Bremse. Die Flüssigkeit sollte jeder 40 000 km oder alle 2 Jahre ersetzt werden.

Wie ist das Leben von Bremsbelägen und wie man sie kontrollieren?
Es hängt davon ab, wie Sie fahren und ob Sie häufig in der Stadt (häufige Verwendung von Bremsen) oder auf der Straße zu bewegen. Stark abgenutzte Blöcke Abnahme der Wirksamkeit des Bremssystems und führen zur Zerstörung der Oberfläche der Bremsscheiben. Bitte überprüfen Sie den Zustand der Bremsbeläge bei jeder Überprüfung und achten Sie auf etwaigen Ausfall der Bremsanlage, wie eine Verschlechterung in der Leistung, der Sound der Reibung beim Bremsen das Bremspedal Pulsation oder Vibration am Lenkrad beim Bremsen.

Klimaanlage

Warum ist die Klimaanlage nicht funktioniert oder nicht richtig funktioniert? Wenn es reparieren lassen?

Klimaanlage Effizienz hängt hauptsächlich von der Menge des Kältemittels, das System gefüllt ist. Klimaanlage funktioniert nicht richtig, in einer Situation, wenn ein Agent ist zu wenig oder zu viel. Zu viel Kältemittel kann zu Schäden am Kompressor.Die Spezifität des Gases ist, dass trotz der absolute Dichtheit des Systems in den schwindenden Jahren etwa 10 bis 15 Prozent. Faktor, der die Effizienz von Klimaanlagen senkt (Kompressor muss viel länger arbeiten, um die gewünschte Wirkung zu erzielen). Zu wenig Kältemittel verursacht, so dass, obwohl fast ununterbrochenen Betrieb des Kompressors nicht ausreichend niedrigen Temperaturen erreicht werden, und höhere kontinuierliche Belastung des Motors wird der Verbrauch zu erhöhen.

Deshalb die Klimaanlage regelmäßig gewartet werden muss, ist es am besten einmal pro Jahr, die mindestens alle zwei Jahre durchgeführt.

Für die Wartung Klimaanlage ist spezielle Ausrüstung erforderlich. Routinemäßige Überprüfung des Systems auf ein spezielles Gerät, das die alten Agenten saugt angeschlossen ist, dann auf Dichtheit zu überprüfen und, wenn der Test positiv geht füllt das System mit frischen Faktor und Öl. Die ganze Operation dauert nur 30 Minuten.

In einer gut funktionierenden Klimaanlage Temperatur, die aus der Öffnungen sollte 5 bis 8 Grad C. Die Messung sollte nach ein paar oder auch mehrere Minuten nach der Aufnahme dieses Kanäle sind richtig gekühlt durchgeführt werden.

Eine sehr wichtige Funktion im System A / C voll ausgestattet, deren Aufgabe es ist, um Feuchtigkeit aus dem System zu absorbieren. Es sollte nach jeder zerbrochenen oder Kompressor defekt sein, und in Ordnung gemäß Betriebssystem ersetzt werden alle zwei vor drei Jahren. Es ist auch enthalten regelmäßig Pollenfilter, die einen großen Einfluss auf die Belüftung der Kabine.

Klimaautomatik ist auch jedes Mal vor dem Kauf Gebrauchtwagen durchgeführt.

Auto Schalldämpfer

Auspuffanlagen sind in extrem schwierigen Bedingungen arbeiten. Die Temperatur der Abgase verlassen den Motor über 1000 Grad, während draußen die Rohrleitung aus dem Auspuff und Schalldämpfer in Kontakt mit Luft, Wasser oder Schnee. Die Abgase aus dem Motor auf bis zu 200 Mal pro Sekunde ausgestoßen. Daraus ergibt sich ein Vibrations-System, die nicht an der Karosserie bewegen können. Die einzelnen Komponenten der Abgase stark ätzend auf die Materialien im Innenraumsind von Abgasanlagen hergestellt. Von außen Metalloberfläche mit Wasser in Berührung, ist es, die schädlichen Auswirkungen von Sand und Steinen von den Reifen geworfen ausgesetzt.

Die Abgasanlage spielt auch andere wichtige Funktionen, unter anderem soll Lärm aus den Abgasen, die aus den Brennräumen stumm. Layout Gase außerhalb des Autos entladen und gleichzeitig Leck-Verbindungen. Leaky-System, und die schlechte Qualität Dichtungen, kann das Eindringen geruchlos, giftiges Kohlenmonoxid in den Raum der Passagiere, die den Fahrer Rausch und dem Unfallbedroht führen.

Wie werden durchgeführt modernen Abgasanlagen?
Auspuffanlagen von großen Unternehmen sind aus Materialien gewährleisten eine lange Lebensdauer wie Edelstahl oder 2 gemacht Schicht-Platten mit einer Schicht aus Aluminium-Metallurgie beschichtet. Die Technik des Schweißens eliminiert und durch Kaltwalzen Nähte zur Vermeidung einer Überhitzung der Materialien undmögliche Korrosion.

Verteilung

Beachten Sie unbedingt die Fristen des Herstellers Ersatz Führung und buchen Dienst angegeben. Perioden des Austauschs, je nachdem, welche Arten von Motorensind sehr unterschiedlich und kann zwischen 60 000 und sogar 240 000 km variieren.

Kauf gebrauchter Autos sicher sein zu fragen, um den letzten Rechnungen derWerkstatt oder andere unwiderlegbare Beweise des Kurses, an dem der Austauschgemacht zu sehen. Wenn etwas absolut bringen unsere Besorgnis sollte der Austausch von Timing werden.

Wie anders ist der Zahnriemen und Steuerkette?
Zahnriemen ist billig und arbeitet sehr leise. Aus diesem Grund kann es in 75% aller Motoren in Europa gefunden werden. Es besteht aus einer Schicht aus flexiblem, sofern es sich bei 15 bis 20 mm Schicht aus Fiberglas dick. Auf beiden Außenseitendes Zahnriemens ist ein Gemisch aus Gummi mit sehr harten Polymerenausgekleidet. Im Laufe der Zähne, ist der Zahnriemen Nylongewebe platziert. Der ganze Streifen ist in der Vulkanisation hergestellt. Es gibt große Unterschiede in den Profilen der Zähne. Der erste Zahnriemen haben Zähne in Form von Trapezen wurde Nelken in Benzin niedriger als bei Dieselmotoren.Heute sind fast alle Zahnriemen Mai geformte Zähne HTD-Profil bogenförmige (HighTorque Drive). Die Größe der Zähne in Benzin und Diesel ist der gleiche. Zahnriemen muss sofort ersetzt werden, wenn der Motor auslaufendes Öl aus dem Gürtel.Zaoliwiony Zahnriemen springen konnte - was bedeutet den sicheren Tod für jeden Motor.

Steuerkette - obenliegenden Nockenwellen übernimmt die Einhaltung eines angemessenen Kontrolle, regelmäßige Öffnen und Schließen der Ventile des Motors.Es ist wichtig, sehr sorgfältig, um diese Zeiten einzuhalten. Anstelle von Zahnriemen mit Kunststoff kann zu diesem Zweck eine Stahlkette, dass ein gewöhnlicher Laie Fahrradkette ähnelt verwendet werden. Steuerkette verbindet die Kurbelwelle auf die Nockenwelle. Sie sind oft auf eine Steuerkette, andere Teile wie Motor Ölpumpe und die Wasserpumpe oder Einspritzpumpe verbunden. Steuerkette Spanner sindverantwortlich für die richtige Spannung. Durch den Einsatz von Hochtemperatur-und Timing-Kette erstreckt sich über Zeit und ohne richtige Stretching springen konnte, was Motorschäden. Vorteile der Steuerkette Zahnriemen sind: größere Haltbarkeit und weniger Platz. Nachteile: Die Steuerkette ist teurer und lauter als der Zahnriemen.

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